Ход работ по строительству обхода Волгограда сегодня проверил губернатор Андрей Бочаров — с совещания на важнейшем дорожно-транспортного объекте Волгоградской области началась рабочая поездка главы региона в Красноармейский район. Как доложил заместитель начальника – директор Волгоградского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александр Колобродов, общая готовность объекта в настоящее время составляет 86%, а входящего в его состав моста через Волго-Донской судоходный канал – 95%.
«На мосту в основном завершаются работы по нанесению гидроизоляции, идет устройство проезжей части, установка освещения, барьерного и перильного ограждения. Кроме того, на участке продолжается строительство основного хода дороги, чья протяженность составит 12,2 км: в основном готовы насыпь и слой основания, идет укладка асфальтобетонной смеси и работы по обустройству участка», — отметил Александр Колобродов.
Андрей Бочаров отметил, что второй участок обхода завершат до конца 2025 года. Ввод объекта с новым мостом через ВДСК имеет особое значение для Юга России — он станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий» и международного коридора «Север-Юг». Не менее важна дорога и для областного центра: интенсивное движение транзитного транспорта через Красноармейский и другие районы Волгограда является одним из сдерживающих факторов в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры всей Волгоградской области.
«Волгоград по сути и содержанию является опорным центром транспортно-логистических коридоров, особенно такого, как «Север — Юг». Создание обхода будет стимулировать дальнейшее развитие транспортных коридоров, логистических центров. А это новые рабочие места, это комплексное развитие территории», — Андрей Бочаров подчеркнул, что в Красноармейском районе необходимо решить еще ряд дорожно-транспортных задач, чтобы и эта территория, и город в целом развивались динамичнее. В частности, предстоит повысить пропускную способность некоторых дорог и обеспечить комфортный выезд на объездную. Изменения затронут улицы Латвийскую, Хабаровскую, Плеханова, Лазоревую. Предусмотрено устройство дополнительных полос, реконструкция светофоров и другие мероприятия.
Напомним, почти 25-километровый первый участок обхода Волгограда был сдан в 2024 году. Новая магистраль соединила две федеральные трассы Р-22 «Каспий» (направление на Москву), Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск, в том числе с выходом на региональную дорогу Качалино – Котельниково и к аэропорту «Гумрак». Благодаря этому часть мощного транзитного потока уже минует город-герой. Ввод второго участка, соединяющего астраханское направление с автодорогой «Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск», позволит перераспределить транспортные потоки в южной части города, вывести еще часть транзитного транспорта и большегрузов практически за городскую черту, минуя проблемный мост через Волго-Донской судоходный канал. Это разгрузит Красноармейский район, создаст новые возможности для более эффективного развития территории.
Важными задачами остается строительство третьего и четвертого этапов обхода Волгограда.
Волгоградская область — крупный транспортный узел федерального значения, опорный регион автотранспортного направления «Север – Юг». Для обеспечения устойчивого социально-экономического развития региона, увеличения пропускной способности в субъекте активно развивают инфраструктуру с использованием ресурсов нацпроекта «Инфраструктура для жизни» (ранее – «Безопасные качественные дороги»), федеральных и региональных программ. Строительство обхода Волгограда является важной частью процесса развития региональной инфраструктуры.
Татьяна Зубкова, Юлия Ермакова